На стрелочных переводах, у которых происходит повышенный износ рамного рельса в его переднем вылете при движении экипажей в противошерстном направлении на ответвленный путь перевода, могут создаваться условия для вкатывания колеса на острие остряка и схода подвижного состава. Такое случается, как правило, при колесах с тонким гребнем. Повышенная опасность вкатывания колеса на остряк может возникать и на стрелочных переводах, уложенных в кривых.
Для повышения безопасности движения поездов разработаны контррельсы-протекторы, устанавливаемые внутри колеи в переднем вылете рамного рельса со стороны, противоположной криволинейному остряку, которые воздействуют на тыльную часть обода колеса
Для стрелочных переводов типа Р65 марки 1/6